31/01/2019

Notícia publicada pelo Jornal Acrítica

Pacote bilionário do governo federal para obras de infraestrutura deixa rodovia que liga Manaus e Porto Velho fora dos planos Arquivo AC A rodovia BR-319, que liga Manaus a Porto Velho, em Rondônia, e é historicamente sinônimo de dor de cabeça devido às péssimas condições da estrada, os entraves ambientais e promessas de investimento de políticos em época de eleição, ficará, ao que tudo indica, mais um longo período fora dos planos de infraestrutura do governo federal.

Na última terça-feira (29), o ministro de Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, anunciou uma série de investimentos em rodovias federais de todo o País, num pacote de obras com valores que giram em torno dos R$ 100 bilhões. Porém, a rodovia "problema" no Amazonas, a BR-319, não foi incluída nos projetos da pasta.

Em números # R$ 100 bilhões Investimento previsto pelo governo federal na recuperação de rodovias consideradas estratégicas para o País. Estão previstas algumas obras no Pará. Nenhuma no Amazonas, frustrando expectativas de políticos e empresários.

Ao jornal Folha de S.Paulo, o ministro de Infraestrutura disse que parcerias com o setor privado seriam a principal "ala Atoleiros na rodovia BR-319 continuam sem prazo para dar lugar a asfalto vanca" para as obras. "Já temos os quatro próximo anos projetados", afirmou ele, citando tanto obras de rodovias inclusas no PPI (Programa de Parcerias de Investimentos), quanto novos trechos, como as rodovias BR-381 (Minas Gerais), BR-262 (Espírito Santo), BR-163 (Pará), BR-230 (Pará), BR-476 (Santa Catarina) e BR-280 (Santa Catarina).

Mesmo fora do pacote de obras, o ministério da Infraestrutura confirmou para a próxima terça (5) uma reunião com deputados federais e senadores do Amazonas para discutir a recuperação da BR-319, conforme informações repassadas pela assessoria de imprensa do deputado federal eleito Pablo Oliva (PSL).

Segundo a assessoria do parlamentar, a solicitação da reunião foi feita durante encontro com o ministro Tarcísio Freitas, em Brasília. Quando visitou o Amazonas em setembro do ano passado, o agora vice-presidente da República, general Hamilton Mourão afirmou que o governo Bolsonaro "teria coragem para resolver o impasse (da reconstrução) da estrada que poderia conectar o Amazonas com o resto do País via Porto Velho (RO).

QUATRO DÉCADAS

A rodovia BR-319 foi construída nos anos de 1970, ainda na época do regime militar, com ideia de ocupação da Amazônia e controle estratégico da região, mas a manutenção da estrada sempre esbarrou nas questões ambientais e no descaso político. Órgãos como o Ibama fazem diversas exigências no tocar das obras da BR-319 devido aos impactos ambientais e às comunidades tradicionais que vivem naquela região.