26/09/2021

O que deveria ser normal em Manaus parece ser excepcional. Empresários ouvidos pela coluna nos últimos dias aplaudem efusivamente a qualidade do asfalto colocado pela Prefeitura de Manaus nas ruas do Distrito Industrial. Aliás, coube ao prefeito David Almeida (Avante) encerrar uma novela que se arrastava desde 2016, quando o Governo Federal decidiu liberar R$ 150 milhões para recuperar as vias muito maltratadas da área que mais concentra empresas na Zona Franca. Houve problemas de infraestrutura, de projeto e no convênio ao longo desses anos, mas a obra avançou bastante no final da gestão de Arthur Virgílio Neto (PSDB) e nestes primeiros nove meses de 2022, sob a direção do novo gestor. Este já anunciou que não vai parar pela pavimentação. A intenção é transformar a área aonde está fincado o polo industrial em uma atração turística, com a construção de parques e memoriais. O paisagismo também vai receber um reforço para mostrar um lado mais colorido da área que é uma benção para o desenvolvimento do Estado.

BR-319

O governador Wilson Lima (PSC) recebeu a subsecretária de Sustentabilidade do Ministério da Infraestrutura, Larissa Carolina Amorim, e o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte no Amazonas, Afonso Lins para organizar as audiências públicas que serão realizadas para tratar da repavimentação do trecho do meio da BR-319, que liga Manaus a Porto Velho (RO). O Governo do Amazonas dá apoio aos órgãos do Governo Federal envolvidos na realização das audiências.

CRATERAS

Enquanto se discute a pavimentação do trecho mais polêmico da rodovia, no final da semana surgiram enormes crateras no meio da pista em um local onde a pavimentação já está concluída, à altura do quilômetro 108. É mais um problema a ser resolvido, uma vez que a maior parte da estrada foi construída em área alagada. Uma chuva mais forte pode gerar este tipo de transtorno.

Fonte: JCAM