11/03/2019

Notícia publicada pelo Jornal Em Tempo

A Honda parou de fabricar em Manaus a CG 125 no dia 31 de janeiro do mês passado. O modelo sai de linha após 42 anos em produção e com mais de 7 milhões de unidades vendidas. O modelo, que abriu as portas do Brasil para a Honda, começou a ser fabricado em Manaus em 1976 e se tornou um ícone na história da motocicleta em nosso País. As vendas continuam até o final dos estoques. As variantes 160 da Honda CG (Cargo, Start, Fan e Titan) continuam em produção normalmente.

De acordo com a Honda, a intenção é focar na linha 160. Em 2018, a CG 125 acumulou 28,4 mil unidades vendidas, pouco mais de 10% da CG 160, que emplacou 258,2 mil unidades de acordo com os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

“Com a entrada em vigor da legislação, em janeiro de 2019, que traz a obrigatoriedade de freios CBS, a Honda irá direcionar suas vendas no modelo CG 160 Start e na linha profissional com a CG 160 Cargo, que trazem um motor mais moderno, eficiente em termos de emissões e mais potente. Além disso, a CG 160 Start e CG 160 Cargo, já possuem freios CBS. A CG 125 representava menos de 10% do volume total da linha CG, com a maioria dos clientes já preferindo pela versão de maior cilindrada”, declara a Honda, por meio de nota.

A Honda CG 125 é o veículo mais vendido da história do Brasil, superando o Fusca (cerca de 3 milhões de unidades comercializadas) e o Gol, que em 2018 chegou a 6,7 milhões de emplacamentos no país. Ambos são da Volkswagen.