19/07/2019

Notícia publicada pelo Jornal do Commercio

Após anos de contrassenso e discussões políticas as obras da recuperação viária do Distrito Industrial estão sendo executadas a todo vapor. Iniciada na segunda-feira (15), na bola da Suframa, a realização de obras do lote 1, vão se estender por nove quilômetros de vias dentro da área industrial. E devem alcançar 35 vias, distribuídas em três lotes.

É a primeira vez que as obras estão sendo executadas pela município. O custo total de R$136 milhões, tem parceria com a Suframa (Superintendência da Zona Franca de Manaus). Apesar do local ser via de acesso para vários destinos, com um fluxo também de veículos de grande porte, o trânsito na área está ganhando reforço e sendo monitorado. De acordo com o vice-presidente do IMMU (Instituto Municipal de Mobilidade Urbana).

Gestão de Trânsito, Franklin Pinto, no trecho da av. Rodrigo Otávio passam, em média, nove mil veículos no horário de pico. Por isso os agentes de trânsito estão atentos para dar mais fluidez ao tráfego e orientar condutores a utilizar rotas alternativas. 'A sugestão é evitar trafegar na rotatória no período de obras. Uma das opções para chegar ao Distrito Indus-trial é utilizar as avenidas Tefé e Rodrigo Otávio para acessar a avenida Buriti", sugere. Considerada uma das obras mais mais aguardadas pela cidade pela importância econômica do Polo lndustrial de Manaus, vai recuperar suas características de cartão-postal, contribuindo para atrair novos investidores. Dos R$ 150 milhões garantidos no Tesouro Nacional, o projeto da Prefeitura de Manaus irá custar R$ 136 milhões, havendo uma sobra de R$ 14 milhões. Ao acompanhar o início dos trabalhos o prefeito Arthur Virgílio Neto enfatizou que serão cerca de nove quilômetros de obra% com drenagem profunda, meio-fio, calçadas e sarjetas. Ele destacou que a bola da Suframa é um lugar muito simbólico e

Realizadas pela prefeitura, as obras têm custo total de R$ 136 milhões, em parceria com a Suframa

Realização das obras de qualificação das vias está exigindo uma adequação no trânsito nas proximidades muito esperado pela população e, pensando nisso as vias terão concreto, base e sub-base, retirando todo o asfalto antigo. A declaração do prefeito é defendida pelo industriário, Sérgio Oliveira, 31. Salientando que as obras das vias é uma das demandas mais antigas de quem trafega e, principalmente, de quem trabalha no PIM. Ele reitera que apesar do estreitamento de uma das vias deixar o trânsito mais lento, já estava na hora de alguém tomar à frente e trazer soluções para um problema que se estende há décadas.

Quem concorda também que as obras vão trazer benefícios para aquela região, é o comerciário, José Simplicio, que utiliza a via rotineiramente. "Precisamos entender que é uma interdição parcial. E que trará grande re-torno com a conclusão do recapeamento.

Em breve o trânsito vai ter maior fluidez, porque a morosidade nas vias se dava justamente pela situação caótica que o asfalto apresentava". O titular da Seminf (SecretariaMunicipal de Infraestrutura), Kelton Aguiar, disse que a obra segue com a implantação de 900 metros de drenagem profunda antes de receber a pavimentação, que será em concreto em virtude da necessidade do tráfego do local. "Todo o trecho da bola também vai receber novo meio-fio, calçadas e sarjetas e, paralelamente, as equipes de infraestrutura dão continuidade às outras frentes de obras iniciadas no Distrito Industrial, nas ruas Cupiúba, Ipê e Açaí". Ele disse também que o órgão iniciou o lote 1, mas os lotes 2 e 3 continuam avançando. "Já temos mais duas rasem fase de conclusão". A primeira fase de recuperação

da malha viária deve durar de 20 a 30 dias. As obras envolvem, as ruas da Feira, Rio Jaguarão, Rio Quixito, Itaúba e as avenidas Governador Danilo de Matos Anosa, Ministro João Gonçalves, Ministro Mário Andreazza e Guaruba. Conforme o órgão, os lotes 2 e 3 agregam as vias com nível intermediário eleve de criticidade, como as ruas Buriti, Tambaqui, Matrinxã, Tucumã, Puraquê, Jutaí, Mogno, Ipê, Cupitlba, Oitis, Autaz Mirim, Solimões e adjacentes, além das bolas da Gillette e Samsung.